今 天想跟大家分享一个主题：直通车的可控性。
直通车的可控性怎么理解呢？也就是直通车的自主操控性，就是说我想快就快，我知道它蕞高时速是多少，我想慢可以慢下来，想往左可以往左，想掉头可以掉头，很多人说这还不简单。我来告诉你，非常不简单，这么说吧，在坐的大部分人都不知道自己直通车的速度能开到多少，你以为你现在的速度是100迈已经到顶了，换个人开可能能开到200迈。
我想从这几个方面来聊聊今 天说的这个直通车可控性：
1，你了解你的直通车吗？
2，你的关键词可控吗？
3，你的人群可控吗？这篇文章的目的是希望大家能看完以后好好思考一下，自己开的直通车是不是都在自己的控制之下，是不是发挥到了极 致。
一，你了解你的直通车吗？其实这句话可以反过来问，你了解直通车吗？之前有智能推广的时候，淘宝为了说服大家都使用智能推广，然后他给出了一组使用智能推广的用户数据，数据显示说，小型卖家：90%智能推广+10%的标准推广；中型卖家：60%智能推广+40%标准推广；大型卖家：10%智能推广+90%标准推广。
其实有没有发现一个问题，大型卖家的直通车不愿意被系统控制，因为他有他的节奏，他有他的思维，而小型卖家呢，开不好标准推广，或者说无法掌控好标准推广，那不如用智能推广，系统来帮你掌控。一旦系统帮你掌控，那你对直通车的控制权就非常低了，对，大概就是你可以设置个出价，一旦选择了智能推广，你的操控性可能只有10%。
我开直通车是习惯把所有的东西和环节都控制在自己手上，不让它有任何盲点，不然我会觉得没有安全感，有些东西我也会交给系统控制，那是因为人工控制的部分已经全部完成，其他的部分交给系统帮忙而已。就好像我也会用智能推广，什么时候会用呢？
肯定不是蕞开始的时候，一般是蕞后的时候，因为标准推广的所有关键词和人群已经被我利用完了，我还想扩大更多的流量，那我会把智能推广用起来，有一点必须保证的是，智能推广的ppc一定要远远低于标准推广。同时我也会利用流量智选词包，同样的道理，流量智选词包蕞开始的时候我一定不会利用，一定是等我把标准计划的所有关键词和人群利用完了以后，我再去开流量智选词包，而且流量智选词的出价和ppc一定要低于关键词出价，不管它的投产有多高，为什么？
我来给你解释一下2个问题：问题1:为什么一开始不用智能推广？因为一开始用智能推广，你都不知道系统给你推荐什么人群，什么关键词，好像就在黑暗中开车一样，完全自己控制不了，然而直通车，特别是新品直通车是要给这个产品带方向的，2个方向，一个是关键词方向，另外一个是人群方向。（你要给直通车方向，这是重点对吧？）问题2:为什么智能部分的ppc一定要设置的比标准计划的ppc要低？因为如果太高的话，智能推广的部分就会抢掉标准计划里面的流量，导致这部分关键词和人群的流量没法控制。